auto_tuning

Десяток лет не сильно ударил по здоровью американского динозавра.

Движок 6 литровый, свободный, жарит как часики, не душат его никакие дурацкие катализаторы.
Звуком заводишься сам и хочется педаль понажимать !

Хорошая оцинковка, хороший металл кузова у этого брательника-близнеца тахи.
Лакокрасочное покрытие потерлось временем, дорогами и ветрами, но кузов не гнилой ни разу.

Это не просто сильверадо, это его утяжеленная версия.

И при заруливании такого годзиллы к нам - сразу появилось два страха:
- что он не влезет по высоте в покрасочную камеру
- что он продавит пол в покрасочной камере

Но мы рискнули !

( Read more... )

Десяток лет не сильно ударил по здоровью американского динозавра.

Движок 6 литровый, свободный, жарит как часики, не душат его никакие дурацкие катализаторы.
Звуком заводишься сам и хочется педаль понажимать !

Хорошая оцинковка, хороший металл кузова у этого брательника-близнеца тахи.
Лакокрасочное покрытие потерлось временем, дорогами и ветрами, но кузов не гнилой ни разу.

Это не просто сильверадо, это его утяжеленная версия.

И при заруливании такого годзиллы к нам - сразу появилось два страха:
- что он не влезет по высоте в покрасочную камеру
- что он продавит пол в покрасочной камере

Но мы рискнули !

( Read more... )

Журнал, как всегда, бесплатен - достаточно скачать его или прочитать онлайн

Читать Online
Скачать версию для Windows
Скачать версию для Mac
Скачать версию для Android

Архив номеров

PS Теперь андроид-версия доступна прямо в Android Market

Компактный полноприводный кроссовер чуть было не разделил свой привод на два: передний и задний.

Но кузов, всё-таки, в результате полетов стал чуть более компактным.

История житейская - трасса, скользко, овраг, жестко...

Даже диски стали желтыми - это то ли песок, то ли глина под снегом была пробуравлена.

"Съездили, млин, отдохнули"

( Read more... )

С этого номера мы запускаем рубрику «Флэшбэк», в которой будем рассказывать о знаменательных событиях прошедших лет. Не можем обещать, что она станет выходить в каждом выпуске – действительно важные вещи не так часто случаются, однако периодически радовать точно будем. И откроет рубрику отчет о прошедшей летом 2011 года в Красноярске Супер Drift Битве, собравшей лучших пилотов страны.

Из-за зимней специфики номер больше сосредоточен на стритовой составляющей. Естественно, ведь профессионалы вовсю готовятся к новому сезону. Зато стритам в это время раздолье! Так что расскажем аж о трех командах – от почти профессионалов из Екатеринбурга и Краснодара до веселых раздолбаев (в хорошем смысле слова) ВВЦД из Москвы. А заодно карельские дрифтеры поведают о нелегкой ситуации в их республике, и как они прорываются через все жизненные неурядицы.

Ну а гордостью номера стала Волга украинского пилота Виталия Геращенко. Кто-то ее уже знает, а кому-то она будет в новинку. Так или иначе – это очень достойный аппарат, железно заслуживающий обложки.



Журнал, как всегда, бесплатен - достаточно скачать его или прочитать онлайн

Читать Online
Скачать версию для Windows
Скачать версию для Mac
Скачать версию для Android

Архив номеров

PS Теперь андроид-версия доступна прямо в Android Market

...без всякого страху :) но дороговато так кидаться тахами по оврагам !

Был бы это легковой какой фокус или мазда-три - денюшек бы отнял ремонт у хозяина раза в 3 меньше...

Нет, не из-за того, что мы прожорливые наглые, выжимаем соки из каждого пострадавшего в аварии...

Ну заменили бы мы на легковушке "телевизор" и выправили бы лонжероны... Радиатор там поправили бы, логотип протерли бы... :)

А вот на тахо - такой силы передний удар перекосил ему всю раму.

А раму ремонтировать - это очень и очень дорогое удовольствие, сравнимое разве что с её заменой...
Забегая вперед скажу - найти очень сложно тех, кто всё-же возьмется ремонтировать раму...

( Read more... )

Третий номер журнала немного подзадержался и превратился из позднеосеннего в предновогодний. Но оно того стоило! Номер получился толще, материалы “плотнее”, а заодно мы воплотили давнюю задумку – ушли от раскрывающегося текста в пользу его прокрутки. Ну и – конечно же – версия для Android! Пусть пока локальная (в Android Market журнал появится после новогодних праздников), но вполне жизнеспособная на всех устройствах, поддерживающих Flash.

В этом номере мы окончательно закрываем тему дрифтового сезона 2011. Вы узнаете, как прошли финалы южного, северного и восточного “филиалов” Российской Дрифт Серии, а так же о большом событии для всей Сибири – OMNI Дрифт Битве в Иркутске. А, выйдя из сезона прошедшего, пора готовиться к грядущему! Ну и зимний фан никто не отменял. Так что самым большим материалом номера стала статья о том, как и на снегу оторваться, и к асфальту бюджетненько болид построить.



Журнал, как всегда, бесплатен - достаточно скачать его или прочитать онлайн

Читать Online
Скачать версию для Windows
Скачать версию для Mac
Скачать версию для Android

У ниссана - инфинити, у тойоты - лексус, а у хонды, конечно - акура.

Кстати, малоизвестный факт - что родоначальник гонки люксовых брендов - именно хонда, это она в 80-ых втянула других японцев в гонку люкс-вооружений после успеха своего Legend.

Один прикол. Никто не знает что такое Амати :) ?

Это то, что много лет планировала мазда противопоставить другим японским самураям - но так и не смогла запустить ничего против акурков, фиников и лексачей... (видно, шанюшек не хватило на запуск люкс-бренда, так что, может быть - когда-нибудь всё-таки будут ультрафутуристичные Амати на наших дорогах).

Но у нас речь сегодня про Акуру, дитя сАкуры.
Приехал к нам вот недавно горячий акурок - прямо с пылу с жару после аварии. Задок ему справа поправили - дизайн теперь неоригинальный, тюнингованный...

( Read more... )

На кузовном жаргоне - положить машину попой кверху или перевернуть в несколько оборотов называется "сделать уши" :)

А знаете ли вы причём тут вообще уши или откуда они растут ?

( Read more... )

Прошло чуть больше месяца, и мы выпустили второй номер журнала о дрифтинге BOKAMU. Он стал "толще", во многом изменился дизайн, да и в целом стал заметно лучше!

Как всегда, журнал бесплатен и доступен для скачивания с сайта Bokamu.ru или по прямым ссылкам:
Версия для Windows
Версия для Mac
Версия для Linux